Antonio Espinosa de los Monteros lidera un aparato en Sevilla que está cerca de lanzar al mercado el Geko, un cuadraciclo con propulsión eléctrica que promete cambiar la industria. La compañía Liux, bajo su dirección, ha completado el diseño de la carrocería de este vehículo, cuyo aspecto final se estima que no varíe de manera significativa de lo ahora anunciado.

El desafío de diseñar el Geko para su producción ha sido, según expresiones de Espinosa de los Monteros, colosal. "No contamos con los elementos de los grandes fabricantes para invertir en el desarrollo de cada ingrediente y aspecto, tanto mecánico como de hardware. Muchas veces, tuvimos que ajustarnos a eso conducción urbana que nos ofrecían nuestros distribuidores. Pese a estas restricciones, conseguimos un diseño final sin rellenos, cada elemento es fundamental y cada detalle charla de innovación extremista ”, explicó el fundador de Liux.

El segundo prototipo del Geko ahora está en su fase final de fabricación, incorporando todas las mejoras y cambios realizados en los últimos meses. Este cuadraciclo predomina no solo por su funcionalidad sino más bien también por su diseño único que incluye grandes ventanas y un techo panorámico que mejora de manera significativa la visibilidad y le da un toque deportivo y distinto a algún otro en el mercado.

La carrocería del Geko, llevada a cabo de lino, sigue la línea del modelo Animal de la misma empresa, destacándose por la utilización extensivo de fibras vegetales, un logro sin precedentes en concepto de sostenibilidad. El material proviene de un distribuidor suizo y cumple con todos los estándares de seguridad, siendo además fácil de arreglar..